Красмамочки - форум красноярских мамочек

На Соренто появился глухой стук при проезде ям и поворотах на месте. Руль стал тяжелее крутиться, особенно после прогрева. Иногда слышен какой-то скрип. Пробег 100 тысяч. Механик на глаз сказал, что надо менять рулевую рейку, но цена ремонта большая. Может, это просто наконечники или тяги износились? Как понять, что именно стучит, чтобы не менять рейку целиком? Вдруг там просто смазка высохла или гайки ослабли? Боюсь, что разведут на дорогой ремонт.

Стук и тяжелый руль на пробеге 100 тысяч — это практически классика для корейских паркетников. Чаще всего причина действительно в износе втулок рулевой рейки и появлении люфта. Но также возможно, что стучат рулевые наконечники или тяги, которые дешевле и проще заменить. Тяжелый руль может быть из-за недостатка жидкости в ГУР или проблем с насосом. Чтобы точно не переплачивать, нужна детальная диагностика. В сервисе должны проверить все соединения, посмотреть течи на рейке, оценить состояние пыльников. Если проблема только в наконечниках, их меняют отдельно. Если же есть люфт в самой рейке, то её ремонтируют — меняют втулки, сальники, регулируют зацеп. Полная замена рейки нужна только в самых тяжелых случаях. Я обращался по такому же вопросу в Кореана, там мастер показал на подъемнике, что именно стучит, и предложил ремонт. Получилось дешевле, чем я боялся. Вот ссылка на их услуги: ремонт рулевой рейки.